常宜高速公路正式破土动工

 12月30日上午，在常州至宜兴高速公路工程施工现场，随着副省长蓝绍敏一声令下，停驻在施工场地上的各种施工设备发出了整齐的轰鸣，大型挖掘机挥舞起铲斗，装载运输车辆车轮滚动……这标志着备受关注的常宜高速公路项目正式破土动工。集团公司董事长张晓宇作为施工单位代表，受邀参加了当天开工仪式并作表态发言，省交通工程建设局以及常州市委市政府相关领导出席开工仪式，并看望慰问坚守一线的项目参建人员，感谢大家为常宜高速公路工程建设的辛勤付出。

常州至宜兴高速公路是我省高速公路网规划“五纵九横五联”中“纵三”组成部分，项目通过常州西绕城高速接在建的五峰山过江通道，向北接京沪高速公路，南联宁杭高速公路。路线起自常州西绕城高速公路武进高新区枢纽，经武进开发区向南，止于锡宜高速，路线全长17.718公里。全线设计速度120公里/小时，起点至前黄枢纽段与苏锡常南部高速公路共线，采用双向八车道，前黄枢纽至终点采用双向六车道。全线设置互通式立交5处（其中枢纽3处），特大桥3座，大桥12座，收费站2处，养护工区1处，项目概算总投资37.99亿元，建设工期四年。

集团公司中标承建该项目CY-CZ2标段，全长6.5公里，沿线设置主线桥梁5座(含互通主线)，累计长度近3公里。与苏锡常南部高速交叉处设置前黄枢纽，枢纽内有匝道桥6座，桥梁长约3公里。工程总价约5.434亿元，工期共计22个月。

常州至宜兴高速公路项目的建设，补充和完善了国家和长三角区域高速公路网络。同时，该路将均衡整个江苏南北公路通道的压力分布，构筑江苏中部交通“脊梁”，有利于促进苏锡常都市圈发展。

副省长蓝绍敏在致辞中指出，近年来我省高速公路建设取得了显著成效，高速公路密度居全国首位，在全国率先实现了联网运营，养护管理水平全国领先。新时期，我省将按照“能力充分、覆盖广泛、便捷高效、开放互联”的规划目标，进一步完善路网规划，到2020年高速公路通车里程将达到5000公里。

同时他强调，常宜高速公路项目构成了京杭间的又一快速通道，有利于强化苏南腹地交通区位优势，有利于全国构筑我省中部交通的脊梁，有利于补充完善国家和长三角区域高速公路网络，对推动沿线区域经济发展，促进苏锡常都市圈和扬子江城市群建设，加速长三角一体化都具有十分重要的意义。

针对项目建设工期紧、技术难度大、质量要求高的现状和特点，他要求省交通运输厅、省交建局要抓好工程统筹、强化工程管理，有力有序推进工程项目建设，确保工程按期优质建成，参建单位要精心组织，精心管理，精心施工，严把工程质量关，加强安全监管，确保建成优质工程，一流工程，群众满意工程。

张晓宇董事长在发言中表示，集团公司作为常宜高速公路参建单位，深感责任重大。在省交通工程建设局的领导下，在沿线各级政府和相关部门的关心支持下，公司将紧紧围绕“全力打造代表新时代建设水平的品质、安全、生态、环保、旅游、景观高速公路”这一总体建设目标，信守承诺，务实奋进；精心管理，铸就品质；安全环保，廉洁高效。以崇高的责任感和使命感，带领全体员工以顽强拼搏的奉献精神、迎难而上的敬业精神、勇于创新的开拓精神、相互协作的团队精神，为“品质、平安、人本、绿色及智慧”常宜高速公路建设出力，为谱写“强富美高”新江苏做出应有的贡献！（何晓璇）

上图为蓝绍敏副省长看望慰问工程建设者并与张晓宇董事长亲切握手  
 

上图为蓝绍敏副省长等领导现场听取项目情况介绍

上图为蓝绍敏副省长致辞并宣布项目开工

   

上图为集团公司董事长张晓宇代表参建单位作表态发言

上图为停放整齐的施工运输车辆列队待命

上图为张晓宇董事长与部分参建人员现场合影留念

   
上图为开工仪式现场